3月初,在湖北武漢,網民曝光的一則信息引發了眾多關註:曾被評為“湖北省市政金獎工程”的武漢常青路長港路地下通道,出現多處弔頂脫落,系統家具有的地方出現空洞,而修複僅用白紙糊上、透明膠固定。
  3月20日,中國青年報記者在莊臣現場看到弔頂扣板已經修護完善。然而,隨著記者調查深入,意外發現,就是這個地下通道漬水現象也一度廣受詬病。
  一個投入超過千萬元的項目,4年時間內問題頻現,關於監管驗收、評審評獎把關環節的質疑仍在持續發酵。更多的憂慮則是,隨著竹北房屋通道修護完善,其背後隱藏的問題是否也會不了了之。
  紙糊弔頂
  常青路長港路地下通道大致呈“工”字型佈置,在長港路口穿越常青借貸路,連接常青路東西兩側人行道。
  騰訊拍客上傳的一段視頻記錄了這樣一幕:距離地汽車借款下通道入口處不遠,天花板上長長的一排被白紙矇住,貼上黃色膠布;有的整塊板材嚴重變形,局部凸凹翹起,露出很大的空隙;一些膠布處於半脫落狀態,一有大的震動,板材隨時有掉下來的危險。
  在當地大楚網社區論壇中,一位網友貼出的照片更加觸目驚心,有的白紙中間已經透出籃球大小的窟窿。在附近上班的一位網友則發帖稱:“每天都害怕弔頂掉下來,晚上貓咪都在上面叫。”
  當地媒體記者在接到讀者反映第一時間趕到現場,對此有著更加細緻的描述。
  這位記者發現300多平方米的地下通道,頭頂上的每塊弔頂扣板面積約半平方米。其中,有23塊或嚴重破損,或已經脫落,還有5大塊空著的地方用白紙蒙著。這位記者細數破損和即將脫落的地方的膠佈達200餘條。
  在當地媒體的報道中,“還有幾人也表示親眼見過弔頂扣板突然下墜的情景”。
  3月20日,中國青年報記者在現場看到,通道內來往人流絡繹不絕,弔頂距離地面約3米,視頻中顯示破損和空缺的位置都已被固定和填充,整個弔頂煥然一新。但是一些地方膠粘的痕跡依然清晰可見,通道內照明燈管個別熄滅顯得有些扎眼。
  “臨時救急”
  資料顯示,常青路長港路地下通道於2009年4月中旬開工,2010年6月竣工,工程造價超過1200萬元。項目於建成當月移交給武漢市城管委橋梁維修管理處管理。
  此前,武漢市城管委橋梁維修管理處設施科楊科長接受新華社記者採訪時稱,通道建成後移交城管維護,4年間未出現嚴重質量問題。但從2013年開始,天花板扣板經常脫落。該管理處調查後發現,脫落原因多系人為用雨傘和扁擔等物品故意破壞。
  對於“人為原因導致破壞”的認定,一度在網上引發質疑。
  但附近上班的張先生也證實,地下通道內裝有攝像頭,的確也出現過攝像頭被人為誰壞,有些不翼而飛,有些頭朝天或地,還有當地媒體報道了此事。
  3月21日,武漢市城管委橋梁維修管理處辦公室吳主任接受中國青年報記者採訪時稱:“頂板不是自然壞掉,主要原因還是人為不小心造成。”
  他表示,通道天天有人值守,由於通道入口不到三米高,還有非機動車通道,此前也發現過不少摩托車上綁些東西碰撞拉壞的情況。
  吳主任表示,用紙糊膠粘只是“臨時救急”。年初通道內的天花板大面積脫落,露出了內部混凝土和天花板龍骨。因為武漢市所有弔頂材料規格不一,處里也沒有備料,恰逢春節期間聯繫不到供貨商,搶修隊員只好用紙糊膠粘暫時代替。
  吳主任介紹,3月7日,就在維修材料採購回後第一時間,管理處抓緊組織了專項維修,目前已基本完成。
  他介紹說,維修中專門對通道頂部天花板的固架進行了加密處里,“因為它裡面這個固架有點稀,往裡面加了一些固架。現在就很牢固了,即使破壞也不會像原來那樣很容易壞。”
  吳主任坦承,處里的確存在管理責任。他表示,在接管驗收時沒有發現設計和施工問題,作為管理方過多去說設計方存在問題也不是很妥當。
  他表示,目前還沒聽說上級部門對此有相關指示和處理意見。
  金獎背後
  中國青年報記者調查發現,在一份2011年湖北省市政示範工程(金銀獎)名單中,“常青路長港路口地下人行通道”項目赫然出現在獲評的18個金獎項目中,該項目工作量為1216.35萬元。
  3月20日上午,中國青年報記者來到湖北省市政示範工程評選單位——湖北省市政工程協會。
  一位負責接待的工作人員表示:“採訪有些晚了,因為維修處理工作已經結束,施工單位也給出了文字說明。”
  他向記者證實了該項工程獲得金獎,同時表示,市政示範工程評選有著嚴密的流程規範。首先由各市州市政工程協會或各有關單位遴選推薦申報,然後才是省級協會的初審、複查和評審委員會的評審。在複查階段,需要組織專家“看現場,看質量”,“也一直強調工程質量是百年大計”。
  據他介紹:“常青路長港路口地下人行通道”項目建設單位是武漢橋建集團有限公司,施工單位是武漢市政特種集團有限公司,監理單位為武漢市南亞建設監理有限公司,設計單位為武漢市政工程設計研究院有限責任公司。
  他表示,協會看到網上爆料後,立刻電話聯繫了施工單位武漢市政特種集團有限公司,要求迅速到現場踏勘核查情況。不久,湖北省住房和城鄉建設廳相關領導也專門來電指示督促整改到位。
  據他介紹,3月中旬,在武漢市政特種集團有限公司送來文字說明中稱,“接管方認可施工方質量達標,材料符合要求,並表示在管理維護中有責任”。
  他介紹,施工方在全省建築業處於第一方陣,這個項目也是從全省當年近千個市政工程項目中脫穎而出。
  這位工作人員坦承,網友爆料質疑紙糊以後,協會的確沒有組織過專家到現場,“一般來說要相信他們。”
  自己施工自己評價是否有“既做運動員又做裁判員”之嫌?
  面對質疑,這位工作人員也從個人角度補充,“當然去現場看了更好”。
  倒逼真相
  事實上,對於這樣一項省級金獎工程,追溯過往,別有意味。
  在當地媒體2013年3月發表的一篇題為《長港路地下通道雨後成“地下河”》的報道中,有著這樣一番記錄:“過往路人不得不鋪磚頭通行,甚至有摩的乘‘水’打劫,吆喝起2塊錢送一個人過通道的生意”;“附近居民稱這裡一下雨就淹水”。
  其時,武漢市江漢區城管局相關負責人在接受採訪時表示:“地下通道的設計也存在一定問題,半遮擋式出入口無法有效阻止雨水滲入,而主通道的凹形設計也造成雨水容易積存。”
  在當地,這一事件引發了眾多質疑,而網絡上的跟帖和參與也數以千計。
  有網友認為,項目造價和項目質量之間有落差,而背後是否存在偷工減料、利益勾結值得追問。
  也有網友表示,監管驗收、評審評獎環節是否存在把關不嚴也不能單靠自說自話,期待一個圓滿合理的解釋。
  更多的人則擔心,隨著通道修護完善,其背後隱藏的問題也不了了之。
  一位評論作者的觀點引發了很多人共鳴:不能因為“紙糊”的弔頂就否定整個工程的質量,但是也絕不能僅僅因為紙糊的弔頂是用於“臨時救急”,就放棄了對這個工程質量的追問。
  本報武漢3月23日電  (原標題:追問武漢一市政工程金獎項目弔頂紙糊事件)
創作者介紹

歐德系統

sh72shbskd 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()